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Vivienda y Urbanismo

Horche no ha sido ajeno a la evolución demográfica del siglo XX, por lo que fue a partir de la década de los ochenta cuando, lentamente y hasta el inicio del nuevo siglo, comenzó el regreso de vecinos que se habían marchado, así como la llegada de otros nuevos que han decidido fijar su residencia aquí.


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Evolución poblacional de Horche

Año Población
1935 1783 habs.
1940 1714 habs.
1941 1662 habs.
1945 1653 habs.
1950 1737 habs.
1955 1537 habs.
1963 1474 habs.
1970 1296 habs.
1975 1257 habs.
1978 1296 habs.
Año Población
1984 1115 habs.
1986 1143 habs.
1993 1172 habs.
2001 1523 habs.
2002 1605 habs.
2003 1691 habs.
2004 1775 habs.
2005 1876 habs.
2006 1971 habs.
2008 2404 habs.


El casco urbano, marcado por sus estrechas calles y placitas, destaca por la aportalada Plaza Mayor, así como pintorescos barrios como el del Albaicín, empinadas cuestas como la del Pósito, y características bocas de entrada a las numerosísimas, bellas y reconocidas bodegas que horadan la casi totalidad del subsuelo.

En respeto del entramado, las viviendas más recientes se adosan a otras cuyo estilo arquitectónico, aunque no alcanza en casi su totalidad una antigüedad superior al 1850, mantienen un espíritu y ambiente puramente rural.

A continuación, desde los años noventa, se ejecutaron una serie de Unidades de Actuación (U.A.) y modificaciones puntuales, que ampliaron la delimitación urbana, principalmente al norte y suroeste, debido a su orografía favorable que las partes bajas cuyas vistas dan a la vega de Horche.

Con la llegada en 2004 del Plan de Ordenación municipal, se idean y diseñan en forma perimetral, los nuevos desarrollos, con amplias avenidas, zonas verdes, dotacionales y residenciales del tipo plurifamiliar en altura y unifamiliar, en un equilibrio que convierta los espacios públicos en zonas de encuentro y comercio.

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                          Urbanización Puerta de Horche (Sector 18)

Vista aérea de Soto de Monteluz (Sectores 26-27)

horche-04Soto de Monteluz, es un conjunto residencial ubicado en privilegiado acceso desde la N-320, y al otro lado de la zona de logística e industrial.
La cercanía de la línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Lérida-Barcelona, la aparente modificación del trazado de la variante de la A2, de ésta con la A1 y la interconexión con la Autovía de la Alcarria que enlazará con la A3, hacen de Horche una zona privilegiada con unos servicios, transportes y recursos en progresivo aumento para sus vecinos y alrededores.